Lights Out: El Nissan Formula E Team afronta las rondas 7 y 8 del Campeonato del Mundo ABB FIA de Fórmula E 2025/26 en el Tempelhof Airport Street Circuit de Berlín, la única ciudad que ha acogido un E-Prix en cada temporada de la historia del campeonato. Nissan llega tras seis semanas de pausa con trabajo de análisis completado y una hoja de ruta para corregir los problemas que han lastrado su rendimiento en carrera. Oliver Rowland y Norman Nato pilotan en su circuito personal más especial: ambos lograron aquí su primera victoria en la Fórmula E.
Attack Mode: Berlín no es solo un circuito con historia para Nissan: es el lugar donde Oliver Rowland fue coronado Campeón del Mundo de Pilotos en julio de 2025, con dos carreras de margen en el calendario. El equipo ha sido sólido en clasificación a lo largo de la temporada, siempre con al menos un monoplaza en los duelos eliminatorios, pero el salto al ritmo de carrera no ha llegado.
Telemetry Data:
- Historial de Oliver Rowland en Berlín: Primera victoria en Fórmula E (2020), tres podios adicionales y título mundial (julio 2025). El propio Rowland admite que ha tenido que adaptarse a la superficie específica de hormigón del trazado.
- Historial de Norman Nato en Berlín: Primera victoria en Fórmula E (2021), saliendo desde la sexta posición, con Rowland segundo. Un resultado que hoy cobra mayor significado dado que comparten equipo.
- Reto del trazado: La superficie de hormigón del Tempelhof es altamente abrasiva y exige una gestión muy precisa de la temperatura de los neumáticos. Las vueltas de menos de un minuto comprimen cualquier diferencia en clasificación.
- Formato especial del sábado: La ronda 7 se disputa bajo el formato Pit Boost. La carrera del domingo tendrá un carácter más táctico con un único despliegue de Attack Mode.
Horarios (hora local Berlín UTC+2):
- Viernes — Práctica Libre 1: 16:00
- Sábado — Clasificación: 11:40 / Carrera (Pit Boost): 16:00
- Domingo — Clasificación: 11:40 / Carrera: 16:00
Team Radio:
“Hemos tenido mucho tiempo para trabajar y analizar datos, algo que no siempre es posible en Fórmula E. Estamos seguros de haber encontrado las principales razones por las que hemos tenido dificultades últimamente. Nuestro objetivo principal ahora es trasladar al ritmo de carrera el rendimiento que hemos mostrado en clasificación.” — Tommaso Volpe, Director General y Team Principal
“El inicio de temporada ha sido muy irregular. Mi principal foco este fin de semana es mejorar en clasificación y asegurarme de estar en la posición correcta para conseguir grandes resultados.” — Oliver Rowland, Piloto
“He sido uno de los mejores en clasificación en la Temporada 12 y siento que he dado grandes pasos adelante, pero necesitamos encontrar un mejor ritmo en las carreras. Berlín es un lugar especial para mí.” — Norman Nato, Piloto
“El trazado de Berlín es único por su superficie de hormigón: muy abrasivo, te obliga a tener los neumáticos en la ventana de trabajo correcta. La carrera del domingo será de estilo pelotón con un único despliegue de Attack Mode.” — Sam Bird, Piloto reserva y de desarrollo
Starting Grid: Berlín es la única ciudad que ha acogido un E-Prix en cada temporada de la Fórmula E, con 22 carreras disputadas, todas excepto una, en el Tempelhof Airport Street Circuit. La última visita, en julio de 2025, vio a Rowland proclamarse campeón del mundo.
Fuente: Comunicado de prensa de Nissan Formula E Team
