Starting Grid
La Ronda 17 del 2026 Hankook London E-Prix cerró la era GEN3 del ABB FIA Formula E World Championship en el circuito indoor-outdoor de ExCeL London con una definición de campeonato que tuvo de todo: remontadas, cambios de liderato, estrategias de Attack Mode y un incidente final que decidió el destino del título. Tres pilotos llegaron con chances matemáticas al inicio de la carrera, pero solo uno sobrevivió al caos para llevarse la corona. En paralelo, una nueva estrella emergió al frente del pelotón para darle a DS PENSKE una despedida dorada de la categoría.
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Lights Out
Pascal Wehrlein se coronó bicampeón del ABB FIA Formula E World Championship tras una carrera dramática en Londres, donde terminó fuera de las posiciones de puntos pero con una ventaja suficiente para asegurar el título. El alemán se une a Jean-Éric Vergne como los únicos pilotos con dos campeonatos de pilotos en la historia de la categoría. Taylor Barnard, de DS PENSKE, se llevó la victoria en la última carrera de la era GEN3 tras superar a los Mahindra de Nyck de Vries y Edoardo Mortara, convirtiéndose en el ganador más joven de la historia de Formula E a 22 años y 76 días, superando el récord previo de Maximilian Günther. Jake Dennis, que llegó a liderar virtualmente el campeonato durante la carrera, quedó eliminado de la pelea tras un incidente en la vuelta 31. Mitch Evans terminó cuarto, lo que no le alcanzó para el título pero sí aseguró el Teams’ World Championship para Jaguar TCS Racing.
Attack Mode
El título de pilotos cambió de manos tres veces en apenas un puñado de vueltas. En la vuelta 27, Wehrlein recibió instrucciones de dejar pasar a Sébastien Buemi mientras António Félix da Costa le aplicaba presión, lo que hizo caer al alemán hasta el 12° puesto y fuera de los puntos. Dennis, activando su Attack Mode tardío, remontó hasta el 8° lugar y se colocó virtualmente al frente de la clasificación. Sin embargo, el caos explotó en la vuelta 31 cuando Joel Eriksson perdió el auto en la curva 16, provocando un incidente en el que quedaron envueltos Dennis y el propio Wehrlein. El británico quedó fuera de la carrera con daños, eliminado de la pelea por el campeonato. Aunque Wehrlein también quedó relegado fuera de los puntos por el incidente, el 4° puesto de Evans no le alcanzaba al neozelandés para superarlo en la tabla. Barnard, por su parte, selló una remontada épica con un Attack Mode tardío que le permitió superar primero a Mortara por el segundo puesto y luego a de Vries por la victoria con un adelantamiento en la última curva a dos vueltas del final.
Telemetry Data
⚡ Telemetry Data — Ronda 17 – London E-Prix 2026
- Pascal Wehrlein: bicampeón del ABB FIA Formula E World Championship (segundo bicampeón de la historia junto a Jean-Éric Vergne)
- Taylor Barnard: ganador de la Ronda 17, primera victoria en Formula E
- Barnard: ganador más joven de la historia de Formula E a 22 años y 76 días, superando a Maximilian Günther
- Nyck de Vries: 2° en la carrera, salió desde la pole position
- Edoardo Mortara: 3° en la carrera
- Mitch Evans: 4° en la carrera, no le alcanzó para el título de pilotos
- Jaguar TCS Racing: campeón del Teams’ World Championship
- Porsche: ya había asegurado el Manufacturers’ World Championship en Tokio
- Jake Dennis: eliminado de la carrera y del campeonato por incidente en la vuelta 31
- Incidente vuelta 31: Joel Eriksson giró en la curva 16 y arrastró a Dennis y Wehrlein al caos
- Vuelta 27: Wehrlein cayó al 12° puesto tras dejar pasar a Buemi y presión de da Costa
- Dennis: llegó a liderar virtualmente el campeonato al remontar hasta el 8° puesto antes del incidente
- António Félix da Costa: clave en la presión táctica sobre Wehrlein para ayudar a Evans
- DS PENSKE: última carrera de DS Automobiles en Formula E, cerrando con victoria
- Era GEN3: última carrera disputada en el circuito ExCeL London
Team Radio
“Pascal Wehrlein, No. 94, Porsche Formula E Team”
— Primero que todo, muchas gracias a todo mi equipo. Lo que hicimos este fin de semana fue destacado una vez más, entregamos cuando tuvimos que entregar, bajo presión. No te quiebras bajo presión, amamos la presión, la abrazamos, y nos volvemos aún mejores con la presión, así que es fantástico. Esta noche celebraremos y disfrutaremos este momento, y también los próximos días. Estaré muy feliz de volver con mi familia ya que no pudieron estar aquí este fin de semana, desafortunadamente, pero mi papá y mi hermana están aquí. Realmente espero pasar tiempo con ellos, y luego resetear; trabajar en el auto GEN4 y hacerlo aún más difícil para ellos el año que viene.
“Taylor Barnard, No. 77, DS PENSKE“
— ¡Es la primera vez que lloro en mucho tiempo! Ser el ganador más joven se siente increíble y hacerlo frente a la afición de casa, se siente increíble. Toda mi familia también está aquí. Estoy sin palabras ahora mismo, no puedo creerlo. Definitivamente fueron movimientos de todo o nada. Lo hice en la última curva, ambas veces, en realidad, en Attack Mode, así que creo que fue simplemente oportunista, y un movimiento táctico de Formula E. Honestamente, estoy sin palabras. Esa fue la última vuelta más temblorosa que creo que voy a tener en mi carrera. Y después de una temporada tan difícil, el equipo ha hecho un trabajo tan duro, hemos estado trabajando en el simulador incansablemente todo el año. Nunca realmente nos ha ido bien, pero hoy creo que todo el equipo se merece un descanso, y honestamente, gracias a todos ellos, los chicos hicieron un trabajo absolutamente increíble hoy.
Fuente: Fuente: Reporte oficial del ABB FIA Formula E World Championship / Zona E Insider.
