Starting Grid
Fortescue Zero dará el salto de proveedor tecnológico a competidor de parrilla en el ABB FIA Formula E World Championship. La compañía australiana, con raíces en Williams Advanced Engineering, anunció el lanzamiento de su Fortescue Zero Racing and Innovation Team para competir a partir de la temporada 13 (2026/27), lo que la convertiría en la primera escuadra de propiedad australiana en la historia del campeonato, sujeta a la aprobación final de la FIA y Formula E Operations. Para asegurar su lugar en la parrilla, Fortescue adquirió la operación de Penske Autosport en Formula E y competirá como equipo cliente utilizando el powertrain GEN4 de Jaguar, consolidando una alianza multi-anual con el fabricante británico.
Lights Out
La entrada de Fortescue Zero marca una transición estratégica de década. Desde los inicios del campeonato, la empresa ha estado en la órbita de la categoría como socio tecnológico, incluyendo su rol como proveedor oficial de PIT BOOST en las temporadas 2024/25 y 2025/26, y como aliado técnico de Jaguar TCS Racing. Ahora, en lugar de impulsar a otros desde el pit lane, buscará victorias con sus propios colores. El equipo utilizará el prototipo GEN4 de Jaguar, una plataforma que eleva la potencia máxima a 600kW, introduce tracción total permanente (AWD) y permite una regeneración de hasta 700kW. Con esta incorporación, Jaguar contará con seis monoplazas en la parrilla, todos ellos elegibles para sumar puntos en el ABB FIA Formula E Manufacturers’ World Championship.
Attack Mode
El movimiento de Fortescue trasciende el ámbito deportivo y se inserta directamente en su estrategia industrial de descarbonización. La compañía utiliza el automovilismo como incubadora de tecnologías de alto rendimiento que luego escala a vehículos comerciales, operaciones mineras en el Pilbara y aplicaciones de defensa. En la era GEN4, el perímetro de desarrollo del fabricante se expande significativamente para incluir no solo el motor, el inversor, la transmisión y la suspensión trasera, sino también el diferencial trasero activo, los sistemas de freno brake-by-wire, los convertidores DC/DC y el software de control exclusivo. La adquisición de la infraestructura de Penske y el acuerdo con Jaguar posicionan a Fortescue para competir desde el primer día en una categoría donde la eficiencia energética y la innovación en baterías son tan decisivas como la velocidad en la pista.
⚡ Telemetry Data – Fortescue Zero Racing
- Fortescue Zero Racing and Innovation Team: nuevo equipo cliente en Formula E
- Origen: Australia (primera escuadra de propiedad australiana en la parrilla)
- Temporada de debut planificada: 13 (2026/27), sujeta a aprobación de FEO y FIA
- Adquisición: operación de Penske Autosport en Formula E
- Powertrain: Jaguar GEN4 (acuerdo multi-anual de suministro)
- Total de monoplazas Jaguar en la parrilla: 6 (oficial, Paysafe Envision, Fortescue Zero)
- Todos los Jaguar son elegibles para puntos en el Manufacturers’ World Championship
- Herencia de Fortescue Zero: raíces en Williams Advanced Engineering (Williams Racing)
- Rol anterior en Formula E: proveedor oficial de PIT BOOST (temporadas 2024/25 y 2025/26) y socio técnico de Jaguar TCS Racing
- Especificaciones GEN4 citadas en el comunicado:
- Potencia máxima: 600kW
- 0-100kph: aproximadamente 1.8 segundos
- 0-200kph: 4.4 segundos (1.5 segundos más rápido que el predecesor)
- 50% más potencia en modo carrera que el GEN3 Evo
- Aproximadamente 10 segundos más rápido por vuelta en calificación
- ATTACK MODE: hasta 600kW (71% más de salida base que GEN3 Evo)
- Tracción total permanente (AWD)
- Regeneración: 700kW
- Perímetro ampliado del fabricante Jaguar en GEN4: motor, inversor, caja de cambios, suspensión trasera, diferencial trasero activo, sistema de enfriamiento, ejes motrices, arneses eléctricos, software y controles bespoke, frenos brake-by-wire delanteros y traseros, y convertidores DC/DC
- Pretemporada GEN4: 16-20 de noviembre en el Circuit del Jarama, Madrid
- Inicio de la temporada 13: 18 de diciembre de 2026 en Jeddah, Arabia Saudita
Team Radio
“Durante más de una década, Fortescue Zero ha sido el cerebro detrás de algunas de las tecnologías revolucionarias que impulsan y transforman las carreras eléctricas. Ahora, le mostraremos al mundo cómo también podemos competir en la pista. Pasar del pit lane a la parrilla es el siguiente capítulo en nuestra historia en el automovilismo. Estamos aquí para correr, para ganar y para innovar. Está en nuestro ADN ir al extremo, empujar los límites e ir más allá y más rápido que nuestros competidores. Para nosotros, el automovilismo es más que una oportunidad de llevarse un trofeo; es una plataforma para desarrollar, probar y perfeccionar las próximas grandes tecnologías que transformarán industrias más allá de las carreras. En las competiciones cada segundo cuenta, y las innovaciones pueden ser la diferencia entre ganar y perder. Lo mismo ocurre con la descarbonización de nuestras operaciones mineras. Necesitamos tecnología que pueda operar en condiciones extremas y empujar los límites. Sin el automovilismo como incubadora y campo de pruebas, no estaríamos tan avanzados en nuestro camino de descarbonización como lo estamos hoy.”
– Gus Pichot, CEO de Fortescue Growth and Energy
“Formula E está llevando las carreras eléctricas a otro nivel, creando desafíos de ingeniería completamente nuevos. Eso es exactamente donde queremos estar, en la parte delantera de la parrilla, resolviendo problemas difíciles y encontrando la próxima ventaja competitiva. Las carreras permiten que los ingenieros de Fortescue Zero diseñen y desarrollen tecnologías a la vanguardia del rendimiento y la eficiencia. La tecnología de baterías, software y hardware se prueba en el duro entorno de las carreras, y luego sus aplicaciones de eficiencia se extienden por todo el portafolio minero y energético de Fortescue, así como para los clientes automotrices y de defensa de Fortescue Zero.”
– Travis Hester, Chief Technology Officer de Electromovilidad de Fortescue Zero
“Estamos orgullosos de lo que hemos construido con este equipo y de las personas que han competido en los niveles más altos del deporte. Fortescue Zero tiene una ambición clara por la tecnología eléctrica y el automovilismo, y sabemos que construirá sobre las grandes bases que hemos sentado y conducirá al éxito futuro.”
– Jay Penske, propietario de Penske Autosport
“Fortescue Zero ha sido un socio tecnológico vital para Formula E desde el primer día, a nuestro lado desde el inicio del campeonato. Formula E es mucho más que una serie de carreras; es una incubadora para el máximo rendimiento y la tecnología de vanguardia, y Fortescue Zero ejemplifica ambas. Estamos emocionados de ver la ventaja competitiva y la innovación que traerán a la era GEN4 del ABB FIA Formula E World Championship.”
– Jeff Dodds, CEO de Formula E
“Estamos encantados de trabajar con Fortescue Zero Racing como un nuevo equipo cliente para la era GEN4 de Formula E. Formula E sigue siendo la plataforma ideal para permitir que Jaguar permanezca a la vanguardia del desarrollo de tecnología de vehículos eléctricos. Con la entrada de Fortescue Zero Racing a Formula E, estamos fortaleciendo la presencia de Jaguar en la parrilla mientras apoyamos nuestra pasión compartida por la innovación tecnológica. GEN4 representa un nuevo capítulo emocionante para Formula E, y tener seis monoplazas propulsados por Jaguar compitiendo por puntos, podios y victorias es un testimonio de la fortaleza de nuestro programa en Formula E y de la confianza depositada en nuestra tecnología. No podemos esperar para comenzar este viaje juntos.”
– Ian James, Team Principal de Jaguar TCS Racing
Fuente: Comunicados de prensa de Fortescue Zero, Formula E y Jaguar TCS Racing.