Stoffel Vandoorne completa la alineación de Jaguar TCS Racing junto a António Félix da Costa

Starting Grid

Jaguar TCS Racing completó su alineación de pilotos para la Temporada 13 (2026/27), la primera de la era GEN4, con la confirmación de Stoffel Vandoorne como compañero de António Félix da Costa. El anuncio, realizado desde Gaydon, Reino Unido, el 9 de noviembre de 2026, llega en la víspera del lanzamiento oficial del Jaguar I-Type 08, programado para el martes 10 de noviembre a las 10:00 GMT.

Vandoorne, campeón mundial de la Temporada 8 (2022), regresa a un asiento de carrera después de haber servido como piloto de reserva durante la Temporada 12 (2026). Su incorporación completa una de las parejas más decoradas de la parrilla: entre ambos acumulan 264 carreras iniciadas, 18 victorias, 49 podios y 16 pole positions. Da Costa, campeón de la Temporada 6 (2020), ya había sido confirmado previamente, por lo que Jaguar TCS Racing se presenta con dos títulos mundiales de pilotos en un solo cockpit.

Attack Mode

La elección de Vandoorne no es una contratación de nombre. El belga ha sido fundamental en el desarrollo del I-Type 08 durante su año como reserva, trabajando directamente en el programa GEN4 del equipo campeón vigente. Esa continuidad, de simulador a asiento de carrera, reduce la incertidumbre en un momento donde el salto generacional es total: nuevo monoplaza, nuevos sistemas de recuperación de energía y una parrilla donde hasta los equipos establecidos parten de casi cero en términos de configuración.

La trayectoria de Vandoorne respalda la apuesta. Nacido en Kortrijk, Bélgica, inició en el karting a los seis años y ascendió rápidamente por las categorías de formación. Fue campeón de la Formula Renault Eurocup en 2012, subcampeón de Formula Renault 3.5 en 2013 y se proclamó campeón de GP2 en 2015 de manera récord. Su paso por la Fórmula 1 con McLaren, donde debutó con puntos en su primera aparición y compartió equipo con Fernando Alonso, precedió a su llegada a la Fórmula E en la Temporada 5.

En la serie eléctrica, Vandoorne forjó su reputación en Mercedes-EQ. Fue subcampeón en la Temporada 6, campeón en la Temporada 8 con victoria incluida en el Mónaco E-Prix, y contribuyó a dos títulos consecutivos de equipos para Mercedes-EQ. Su perfil dual, como piloto de resistencia en el programa Hypercar de Peugeot en el FIA World Endurance Championship y como reserva de Aston Martin en Fórmula 1, le otorga una versatilidad técnica que Jaguar considera clave para interpretar el GEN4.

Para Jaguar TCS Racing, la Temporada 13 representa la defensa de un legado. El equipo es el campeón vigente de equipos, ganó el inaugural Manufacturers’ Trophy en 2024 y acumula 26 victorias, 63 podios, 10 pole positions y 19 vueltas rápidas desde su debut en octubre de 2016. Con 1,926 puntos en 144 carreras iniciadas, es el equipo más ganador de la historia de la Fórmula E. Además, Jaguar diseña su propio powertrain y lo suministra al Paysafe Envision Formula E Team y a Fortescue Zero Racing, lo que convierte al I-Type 08 en una declaración de capacidad técnica con alcance más allá de sus propios garages.

Team Radio

“Conozco la calidad de piloto y de persona que es Stoffel y, después de trabajar estrechamente con él durante el último año como parte de nuestro programa de desarrollo GEN4, todo el equipo ha visto esas cualidades por sí mismos. Su experiencia, su visión técnica y su capacidad probada de rendir al más alto nivel lo convierten en un complemento natural junto a António mientras entramos en una nueva era de la Fórmula E. Con Stoffel y António, tenemos una alineación de pilotos que combina talento ganador de campeonatos, experiencia y determinación, y estamos deseando ver lo que podemos lograr juntos.”

— Ian James, Team Principal, Jaguar TCS Racing

“Habiendo ya pasado un año con Jaguar TCS Racing como piloto de reserva y desarrollo, conozco de primera mano el talento, el compromiso y la ambición que existe en todo el equipo. Estoy increíblemente emocionado de dar el salto a un asiento de carrera a tiempo completo y regresar a la competición de la Fórmula E. Es un campeonato que amo, un equipo que ahora conozco bien, y estoy deseando ayudar a construir sobre las bases sólidas que hemos establecido juntos.”

— Stoffel Vandoorne, piloto #5, Jaguar TCS Racing

“Tengo muchas ganas de trabajar junto a Stoffel. Hemos competido el uno contra el otro durante muchos años, y siempre he tenido un enorme respeto por lo que ha logrado en la Fórmula E y a lo largo de su carrera. Es increíblemente rápido, muy técnico y sé que nos presionaremos mutuamente. Juntos, tenemos todo lo que necesitamos para ayudar a Jaguar TCS Racing a seguir luchando en la parte delantera.”

— António Félix da Costa, piloto #13, Jaguar TCS Racing

Lights Out

La alineación Vandoorne-da Costa posiciona a Jaguar TCS Racing como el único equipo en la parrilla con dos campeones mundiales de pilotos en sus coches para la Temporada 13. No se trata solo de estatus: ambos llegan con experiencia directa en el desarrollo del GEN4, Vandoorne desde el simulador y da Costa desde su continuidad en el equipo. Esa combinación de velocidad probada y conocimiento acumulado del coche nuevo es una ventaja que pocos rivales pueden igualar en el arranque de la temporada.

La presión sobre Jaguar es proporcional a su palmarés. Ser campeón vigente de equipos y el más ganador de la historia de la Fórmula E significa que el I-Type 08 no será juzgado solo por su rendimiento, sino por su capacidad de mantener una hegemonía construida durante años. Con Vandoorne y da Costa, el equipo tiene los pilotos para hacerlo. La incógnita es si el coche, que se revela en menos de 24 horas, estará a la altura de las expectativas que dos campeones mundiales generan.

El test de pretemporada en Jarama, del 16 al 20 de noviembre, será el primer escenario donde la teoría se convierta en clasificación. Hasta entonces, el anuncio del 9 de noviembre confirma lo que la parrilla ya sospechaba: Jaguar TCS Racing no viene a la Temporada 13 a aprender. Viene a defender.

Fuente: Jaguar TCS Racing (comunicado de prensa oficial, 9 de noviembre de 2026).