La Fórmula E regresa a Sanya después de siete años. Aquí está lo que cada equipo lleva a la isla de Hainan.
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Ronda 11 — Lianxin Sanya E-Prix
| SESIÓN | CD. DE MÉXICO | MIAMI | BUENOS AIRES | MADRID |
|---|---|---|---|---|
| Práctica Libre 1 | 02:30 am* | 04:30 am* | 05:30 am* | 10:30 am* |
| Práctica Libre 2 | 06:30 pm* | 08:30 pm* | 09:30 pm* | 02:30 am |
| Clasificación | 08:40 pm* | 10:40 pm* | 11:40 pm* | 04:40 am |
| RONDA 11 🏁 | 01:05 am | 03:05 am | 04:05 am | 09:05 am |
* Viernes 19 de junio (hora local).
Jaguar TCS Racing
Jaguar llega a Sanya como líder de los campeonatos de pilotos y equipos, con Mitch Evans 19 puntos arriba en la clasificación individual. El equipo viene de un double-header de Mónaco donde Evans terminó segundo y Da Costa remontó hasta el tercer lugar tras un trompo tempranero. En China, Jaguar tiene historial sólido: dos victorias y un podio en Shanghai, y Da Costa tiene un podio personal en Sanya 2019 y una victoria en Shanghai temporada 10. Para Ian James y Da Costa, será su primera carrera en China con Jaguar.
“Mónaco fue un fin de semana fuerte y es genial llegar a Sanya con buen momentum y el liderato del campeonato. He corrido aquí antes y es un circuito divertido y desafiante, así que estoy ansioso por meterme de lleno de nuevo. La pelea por el campeonato está apretada, así que el enfoque es ejecutar limpiamente y seguir sumando puntos.”
— Mitch Evans, Jaguar TCS Racing.
“Estoy emocionado de correr en China de nuevo. He tenido grandes resultados aquí en el pasado y disfruto mucho el ambiente. Mostramos buen ritmo en Mónaco, incluso con algo de drama en el camino, así que el objetivo ahora es construir sobre eso y tener un fin de semana sólido. También es mi primera carrera en el país con Jaguar TCS Racing, así que tengo muchas ganas de ver lo que podemos hacer juntos.”
— António Félix da Costa, Jaguar TCS Racing.
Nissan Formula E Team
Nissan llega en forma: tres podios en las últimas cuatro carreras, incluyendo la victoria de Oliver Rowland en Mónaco. Para Rowland, Sanya guarda memoria especial: fue aquí en 2019 donde consiguió su primera pole y su primer podio en la categoría. Nato no ha corrido en Sanya, pero tiene puntos en ambas visitas previas de la Fórmula E a China, incluyendo podio en Shanghai temporada 10. Para estas carreras en China, el equipo correrá con branding de su joint venture Dongfeng Nissan, que también hará activaciones con fans en ambos eventos.
“He tenido una agenda agitada dentro y fuera de la pista desde el último evento, incluyendo probar el auto GEN4, lo que fue emocionante. Ahora estamos en las últimas siete carreras de la temporada, y es una gran sensación entrar en el tramo final tras buenos resultados en Berlín y Mónaco. Sabemos que no va a ser fácil, pero nuestras actuaciones recientes nos dan mucha confianza. Ha pasado mucho tiempo desde nuestra última visita a Sanya. Era nuevo en la serie y guardé buenos recuerdos allí, con mi primera pole y podio. El circuito es bastante similar al de 2019, con pequeñas variaciones principalmente en las primeras curvas. Es corto y simple pero con baches en algunos lugares, así que traerá un desafío. Al ser una sola carrera, va a ser extremadamente importante ponerse al día desde el primer momento.”
— Oliver Rowland, Nissan Formula E Team.
“Estoy muy emocionado de correr en Sanya por primera vez este fin de semana. Disfruté conducir el circuito en el simulador, así que no puedo esperar para descubrirlo en la realidad. Parece que la carrera será un desafío, considerando el calor esperado y la importancia de la estrategia durante el E-Prix. Gestionar la energía y la temperatura de la batería serán los factores clave para tener un evento fuerte. Vamos a intentar mantener el ritmo de clasificación que hemos tenido toda la temporada y apuntar a un merecido resultado fuerte en puntos.”
— Norman Nato, Nissan Formula E Team.
Mahindra Racing
Mahindra llega tercero en el campeonato de equipos, con Mortara tercero en la clasificación de pilotos y Nyck de Vries décimo tras su victoria en Mónaco. El historial del equipo en Sanya 2019 fue discreto pero positivo: D’Ambrosio y Wehrlein sumaron doble puntos en sexta y séptima posición. El equipo reconoce que Sanya representa una pizarra casi en blanco para todos, lo que puede ser un factor ecualizador.
“Sanya es un evento donde todos parten de una hoja relativamente en blanco. Aunque el circuito ya acogió Fórmula E antes, ninguno de nosotros tiene experiencia reciente allí. Hemos mostrado buen ritmo en varios momentos esta temporada, particularmente en Mónaco, y el objetivo ahora es convertir eso en resultados más consistentes. Será importante sacar el máximo provecho de cada sesión.”
— Nyck de Vries, Mahindra Racing.
“Hemos tenido una trayectoria consistente hasta ahora esta temporada, pero ahora estamos entrando en una fase realmente importante del campeonato, donde los márgenes en la parte delantera son pequeños y un resultado realmente puede marcar toda la diferencia. Sanya es un desafío interesante porque hay tantas incógnitas en comparación con los venues que visitamos regularmente. Nos hemos preparado bien como equipo, y si podemos ejecutar limpiamente durante todo el fin de semana, no hay razón por la que no podamos estar peleando cerca del frente de nuevo.”
— Edoardo Mortara, Mahindra Racing.
Citroën Racing Formula E Team
Sanya trae un recuerdo muy particular para Citroën: fue aquí donde Jean-Éric Vergne ganó en 2019, un triunfo que marcó un punto de inflexión en su camino al segundo título consecutivo. Hoy Vergne regresa con Citroën Racing, mientras que Nick Cassidy enfrenta el circuito por primera vez en su carrera en Fórmula E. El equipo llega determinado a trasladar las lecciones aprendidas en Mónaco a una actuación más fuerte.
“Siempre que vas a un circuito en el que no has corrido antes, hay algunas incógnitas. Hemos hecho mucho trabajo de preparación en el simulador, que ayuda a construir una imagen de lo que se puede esperar, pero nunca cuenta toda la historia. Sanya parece un circuito donde la gestión de energía, el frenado y la ejecución de carrera serán particularmente importantes. El desafío es tomar todo lo que has aprendido virtualmente y aplicarlo en el mundo real lo más rápido posible una vez que comienza el fin de semana.”
— Nick Cassidy, Citroën Racing Formula E Team.
“Sanya es un circuito que recuerdo bien. La última vez que la Fórmula E corrió allí fue un momento importante en mi temporada, pero mucho ha cambiado desde entonces. Los autos son diferentes; el campeonato es aún más competitivo y el nivel en toda la parrilla es increíblemente alto. Es una pista que puede crear carreras interesantes porque la gestión de energía juega un papel tan importante. Como siempre en Fórmula E, el desafío es encontrar el equilibrio correcto entre empujar y ser eficiente. Sabemos dónde necesitamos mejorar después de Mónaco y el objetivo ahora es ponernos en posición de pelear en el frente de nuevo.”
— Jean-Éric Vergne, Citroën Racing Formula E Team.
CUPRA KIRO
CUPRA KIRO llega a Sanya con impulso renovado: poles consecutivas y el primer podio del equipo en la temporada, conseguido por Pepe Martí en Mónaco. El equipo identificó áreas de mejora en el rendimiento de carrera de largo aliento en condiciones de calor, algo especialmente relevante para el clima tropical de Hainan. Ticktum cree que el tipo de circuito podría favorecerles.
“Sanya es un circuito nuevo para mí. El circuito tiene muchas curvas cerradas y baches y, característicamente, creo que podría favorecernos bastante bien. Después de Mónaco identificamos algunas áreas donde podemos mejorar durante el rodaje de larga distancia en condiciones de calor, y ahora que lo hemos analizado, esperamos poder mejorar nuestro ritmo de carrera.”
— Dan Ticktum, CUPRA KIRO.
“Estoy muy emocionado de correr en Sanya este fin de semana. Es la primera vez que correré en China y, en general, el trazado parece muy interesante. Después del podio en Mónaco, estoy ansioso por ver qué podemos hacer en Sanya y qué podemos lograr en términos de resultados.”
— Pepe Martí, CUPRA KIRO.
Andretti Formula E
Andretti llega con el momentum más claro del pelotón perseguidor. Felipe Drugovich viene de su mejor fin de semana en Fórmula E, con cuarto y segundo lugar en Mónaco, acumulando 32 puntos en el double-header, lo que lo convierte en el onceavo piloto en lograr un podio para Andretti. Jake Dennis llega a su arranque número 90 en la categoría. En Sanya 2019, Andretti fue el único equipo con ambos pilotos en el top 5 de calificación y Da Costa cerró con podio.
“Mónaco fue un fin de semana frustrante, pero es importante resetear después de un fin de semana difícil y cambiar el foco a la próxima carrera. Definitivamente tenemos muchos positivos para llevar de ese fin de semana, habiendo estado en el top cinco en cada sesión de práctica con 300kWh. De cara a Sanya, siempre me emociono cuando vamos a nuevas ubicaciones. Creo que todo piloto siente el buzz de ir a un circuito nuevo y enfrentar un nuevo desafío. Nunca he estado en Sanya, pero creo que una de mis fortalezas es adaptarme bastante rápido a una pista en la que no he corrido antes, así que estoy muy emocionado por ello. Sé que Andretti ha tenido buenos resultados allí en el pasado, lo cual es siempre bueno saberlo, aunque la pista ha cambiado un poco y obviamente regresamos a correr en una generación diferente de auto. Así que creo que solo necesitamos ser realistas pero también llegar con buena confianza para poder arrancar fuerte y asegurar un resultado de primera para el equipo.”
— Jake Dennis, Andretti Formula E.
“Los resultados y puntos que aseguramos en Mónaco me dan mucha confianza de cara a las etapas finales de la temporada. Estoy feliz de que finalmente podamos pelear por la victoria en la carrera desde el frente y siento que estamos mejorando en cada carrera, así que debería ser solo cuestión de tiempo hasta que estemos en ese escalón más alto. En general, estoy contento con el auto y he desarrollado un fuerte entendimiento del software. Ir a Sanya debería ser interesante, particularmente porque es una pista que ha estado ausente del calendario por mucho tiempo. Es una buena ventaja para mí ya que todos parten de cero cuando van a un circuito nuevo, incluso si parte del campo lo ha conducido en los autos GEN2 más antiguos. Será importante poner el auto en una buena ventana desde la Práctica Libre 1 para maximizar nuestro rendimiento en la carrera.”
— Felipe Drugovich, Andretti Formula E.
Envision Racing
Sanya abre para Envision lo que el equipo llama su triple header de casa: tres carreras consecutivas en China (Sanya más el double-header de Shanghai). Buemi es uno de los ocho pilotos en la parrilla actual con experiencia previa en Hainan, habiendo corrido en la única visita anterior en 2019. Eriksson afronta su debut en el circuito. El equipo llega con impulso discreto pero con ritmo demostrado, luego de que un pinchazo en Mónaco cortara la carrera de Buemi cuando peleaba en zona de puntos.
DS Penske
Para DS Automobiles, Sanya tiene peso simbólico: fue aquí en 2019 donde Jean-Eric Vergne ganó con el DS E-TENSE FE19 en una victoria que resultó ser un punto de inflexión hacia su segundo título consecutivo. Ahora son Maximilian Günther y Taylor Barnard quienes representan a la marca francesa, con el objetivo declarado de reproducir aquella actuación en el Haitang Bay Circuit. El equipo llega sin quotes disponibles pero con el historial como motivación explícita.
Lola Yamaha ABT
Lola llega con el doble positivo y negativo de Mónaco: primer double-header de puntos de la temporada (7 puntos en total), pero Lucas di Grassi enfrenta una penalización de 40 posiciones en la parrilla por cambio de elementos del powertrain en Mónaco, lo que lo obliga a una drive-through en carrera. Zane Maloney llega en cambio con confianza tras su primer podio en la categoría.
“Nos llevamos muchos positivos de Mónaco y fue genial para el equipo asegurar puntos en ambas carreras. Sanya presentará un desafío muy diferente para mí y el equipo. No solo las altas temperaturas y la humedad crearán condiciones de carrera más difíciles, sino que también entramos a la carrera en Sanya con una penalización que significa que saldremos desde atrás y tendremos un drive-through durante la carrera. Sin embargo, con la imprevisibilidad de la Fórmula E, los desafíos que el clima podría traer y el trabajo duro que el equipo ha puesto durante el último mes, cualquier cosa podría pasar. Empujaremos hacia adelante y nos concentraremos en maximizar el ritmo, el rendimiento y la optimización tanto como sea posible en la carrera para lograr un resultado positivo y continuar el buen momentum de Mónaco.”
— Lucas di Grassi, Lola Yamaha ABT.
“Fue genial poder convertir el ritmo en puntos en Mónaco. Esta será mi primera vez corriendo en Sanya y estoy ansioso por descubrir un nuevo circuito, con muchas oportunidades de adelantamiento. Esperemos poder continuar el progreso de las últimas carreras y sumar más puntos aquí.”
— Zane Maloney, Lola Yamaha ABT.
Fuente: Comunicados de prensa de Jaguar TCS Racing, Nissan Formula E Team, Mahindra Racing, Citroën Racing Formula E Team, CUPRA KIRO, Andretti Formula E, Envision Racing, DS Penske y Lola Yamaha ABT.