Callum Voisin se une a Andretti Formula E como piloto de desarrollo oficial para la Temporada 13

Starting Grid

Callum Voisin se incorporó al Andretti Formula E como piloto de desarrollo oficial para la Temporada 13 (2026/27), la primera de la era GEN4. El anuncio, realizado por Andretti Global el 29 de octubre de 2026, completa la estructura de pilotos del equipo estadounidense junto a los titulares Jake Dennis y Felipe Drugovich, en un año en el que el equipo inicia su asociación con el powertrain Nissan GEN4.

Voisin, de nacionalidad británico-suiza, ya había trabajado con Andretti durante el Official Rookie Test de Madrid en marzo de 2026, realizado en el Circuito del Jarama. Esa experiencia previa fue el punto de partida para un rol más estable dentro del equipo, centrado en el programa de simulador y la preparación de cada fin de semana de carrera. Su primera experiencia con un monoplaza de Fórmula E había sido en el Official Rookie Test de Berlín 2025 con CUPRA KIRO, donde terminó quinto overall.

Attack Mode

La contratación de Voisin responde a una necesidad estructural en la transición al GEN4. El nuevo monoplaza introduce un AWD permanente, un Attack Mode de 600 kW y sistemas de recuperación de energía radicalmente diferentes a los de la generación anterior. En ese escenario, el trabajo en simulador deja de ser un apoyo secundario y se convierte en una herramienta central para construir el mapa de estrategia antes de llegar al circuito.

Voisin llega con un currículo diverso y reciente. En 2026 se proclamó campeón del Porsche Carrera Cup GB con Rosland Gold by Century Motorsport, asegurando el título con dos carreras de antelación y cerrando la temporada con nueve victorias. Ese éxito se suma a una trayectoria que incluye el título de la GB3 Championship 2023 con Rodin Carlin, una victoria en la Feature Race de la FIA Formula 3 en Spa-Francorchamps 2024 desde la pole position, y experiencia en resistencia con la Asian Le Mans Series junto a High Class Racing. También ha competido en el Porsche Carrera Cup Italia durante 2026.

Para Andretti, la llegada de Voisin coincide con un año de cambios múltiples: nuevo powertrain (Nissan), nueva generación de coches (GEN4) y un Team Principal recién designado en Campbell Hobson. La estructura de tres pilotos, Dennis y Drugovich en pista y Voisin en el simulador, busca distribuir la carga de aprendizaje del GEN4 entre más cabezas y más horas de trabajo antes de que el coche ruede en serio.

Team Radio

“Estoy muy contento de unirme al Andretti Formula E como piloto de desarrollo oficial. Trabajar con el equipo en el rookie test me dio una gran introducción sobre cómo opera todo el mundo, así que es emocionante construir sobre esa relación. Hay mucho que aprender con el GEN4 y estoy deseando apoyar al equipo a prepararse para cada carrera.”

— Callum Voisin, piloto de desarrollo oficial, Andretti Formula E

“Estamos encantados de darle la bienvenida a Callum en un rol más permanente con Andretti Formula E. Su trabajo en el simulador será una parte importante de nuestra preparación para cada carrera, apoyando a nuestros ingenieros y a ambos pilotos mientras construimos nuestra comprensión del GEN4. Ya habiendo trabajado juntos en el rookie test a principios de este año, hay una base sobre la cual construir, y su éxito en diferentes categorías demuestra su capacidad para adaptarse a nuevos desafíos.”

— Campbell Hobson, Team Principal, Andretti Formula E

Lights Out

Andretti entra a la Temporada 13 con una estructura renovada en múltiples frentes. El cambio de powertrain a Nissan representa la incógnita técnica más grande, ya que el equipo deja atrás la configuración anterior para adoptar una unidad de potencia que ya ha demostrado su capacidad en manos del equipo oficial de Nissan y de sus propios pilotos titulares. El GEN4 añade otra capa de complejidad, y el trabajo de Voisin en el simulador será la primera línea de defensa contra los errores de configuración que suelen aparecer cuando un coche nuevo llega a pista.

La trayectoria de Voisin sugiere un perfil de piloto adaptable. Ha ganado en monoplazas (GB3, FIA F3), en GTs (Porsche Carrera Cup) y ha competido en resistencia (Asian Le Mans Series). Esa versatilidad es un activo en la Fórmula E, donde cada fin de semana exige cambiar de chip entre eficiencia energética, ritmo de qualifying y gestión de neumáticos. Su experiencia previa con el equipo en Jarama le da una ventaja sobre otros rookies de desarrollo, ya que no parte de cero en términos de dinámica de equipo ni de procedimientos.

Para Dennis y Drugovich, contar con un tercer piloto dedicado al simulador significa más datos, más escenarios probados y más margen para ajustar el coche antes de llegar al circuito. En una temporada de 21 carreras, esa eficiencia en la preparación puede traducirse en puntos. La Temporada 13 será la prueba de fuego para una estructura que Andretti ha diseñado para absorber el impacto del cambio de generación.

Fuente: Andretti Global (comunicado de prensa oficial, 29 de octubre de 2026).