Lights Out:
Jaguar TCS Racing ha presentado su coche de desarrollo para la era GEN4, el ‘Jaguar GEN4 proto_TYPE‘, luciendo una distintiva libery de prueba. Este prototipo hará su debut público en el evento ‘Formula E GEN4 Unleashed‘ en Paul Ricard, Francia, los días 21 y 22 de abril. El llamativo livery de pruebas del Jaguar GEN4 proto_TYPE ha sido diseñado para representar visualmente los datos de velocidad simulada alrededor del icónico circuito urbano de Mónaco. Estos trazos, meticulosamente trazados, corresponden a las cuatro generaciones de autos de carreras totalmente eléctricos del equipo, documentando de manera gráfica, el dramático salto en el avance tecnológico y de rendimiento a lo largo de los años.
Attack Mode:
La era GEN4, que comenzará en 2026 que abarcará las temporadas 13 a 16 hasta 2030, es el inicio de una evolución significativa en el rendimiento. Se prevé un aumento de la potencia máxima de 350kW a 600kW, la introducción de tracción activa permanente en las cuatro ruedas (AWD) y la capacidad de regeneración a 700kW. Esta nueva especificación ofrece a Jaguar un mayor margen para el desarrollo de su tecnología de propulsión, buscando una transferencia directa de innovaciones desde la pista a los futuros vehículos eléctricos de carretera de la marca.
Telemetry Data:
- Velocidad máxima (Monaco, salida del túnel):
- Jaguar GEN4 proto_TYPE (600kW): Predicción de 277 km/h.
- I-TYPE 7 GEN3 Evo actual (350kW): 245 km/h.
- Coche GEN1: 199 km/h.
- Velocidad al inicio de una vuelta (Monaco):
- Jaguar GEN4 proto_TYPE: Predicción de 254 km/h.
- GEN3 Evo: 222 km/h.
- GEN1: 179 km/h.
- Potencia máxima: Aumenta de 350kW a 600kW para clasificación y Attack Mode; potencia de carrera de 450kW (frente a 300kW en la era GEN3 Evo).
- Frenado regenerativo: Mejorado a 700kW.
- Tracción: Introducción de tracción activa permanente en las cuatro ruedas (AWD).
- Neumáticos: Nuevos neumáticos Bridgestone para condiciones secas y húmedas.
- Aerodinámica: Dos configuraciones de carrocería aerodinámica específicas.
- Alcance del fabricante: Incluye el diseño e integración de motor, inversor, caja de cambios, suspensión trasera, diferencial trasero activo, sistema de refrigeración, árboles de transmisión, arneses eléctricos, software y controles, además de los nuevos sistemas de freno por cable (brake-by-wire) delantero y trasero y convertidores DC/DC.
Team Radio:
“Estamos contentos de desvelar el Jaguar GEN4 proto_TYPE mientras continuamos nuestros preparativos para esta nueva era de la Fórmula E. Nuestra livery de pruebas única no solo refleja el tiempo de Jaguar TCS Racing compitiendo en Fórmula E, sino también la enorme evolución tecnológica y de rendimiento a través de diez años de carreras. La Fórmula E es la plataforma perfecta para permitir que Jaguar esté a la vanguardia de la innovación tecnológica de vehículos eléctricos, y el GEN4 representa otro paso significativo para el campeonato. La velocidad pura de estos coches totalmente eléctricos es increíble, y estamos deseando mostrar el Jaguar GEN4 proto_TYPE en pista.”
Ian James, Director del Equipo Jaguar TCS Racing
“El objetivo clave de Jaguar TCS Racing es corree para innovar, y lo hemos demostrado a lo largo de nuestro tiempo compitiendo en Fórmula E, el pináculo del automovilismo eléctrico. La era GEN4 representa una gran oportunidad para Jaguar. Como fabricante, siempre estamos aprendiendo a través del desarrollo de nuestro propio tren motriz de competición, y el perímetro ampliado del fabricante para GEN4 nos permitirá mantenernos a la vanguardia de la innovación en tecnología de vehículos eléctricos en pista para la próxima generación de vehículos de carretera totalmente eléctricos de Jaguar.”
Jack Lambert, Jefe de Integración Técnica en Jaguar TCS Racing
Starting Grid:
Jaguar TCS Racing, calificado como el equipo más laureado en la historia del Campeonato Mundial de Fórmula E de la ABB FIA con 25 victorias y 33 podios, y ganador del Campeonato Mundial de Equipos y Constructores de 2024, reafirma su compromiso con la serie. Con su participación en la era GEN4, el equipo habrá competido en todas las generaciones de la Fórmula E desde su debut en la era GEN1 en 2016, manteniendo su estrategia de ‘competir para innovar‘.
Fuente: Comunicado de prensa de Jaguar TCS Racing.
Jaguar Gen4 proto_TYPE en Fotos
