Lights Out: La Fórmula E vuelve a las calles de Monte Carlo para las Rondas 9 y 10 de la Temporada 12, el double-header que marca el ecuador de la temporada 2025/26. El campeonato llega en su momento de mayor tensión: Wehrlein (Porsche) lidera con 101 puntos, Evans (Jaguar) le sigue con 98 y Mortara (Mahindra) es tercero con 93. Porsche encabeza también los campeonatos de equipos (176 puntos) y fabricantes (228 puntos), con Jaguar segundo en ambos con 163 y 214 respectivamente. El sábado 16 de mayo se disputa con formato Pit Boost y una sola activación de Attack Mode de seis minutos; el domingo 17, formato estándar con dos activaciones.
Attack Mode: Mónaco es un circuito que desafía la lógica del motorsport convencional. La Fórmula E usa el trazado completo de 3,337 km desde la Temporada 7, y todas las carreras celebradas aquí han visto al menos a un piloto ganar nueve o más posiciones desde su lugar de salida. La clasificación, sin embargo, es determinante: las barreras no perdonan y el margen para remontar desde posiciones bajas es más estrecho que en cualquier otro circuito del calendario. La gestión de energía será crítica en ambas carreras, especialmente el sábado con el Pit Boost, donde el timing de la parada y la única activación de Attack Mode disponible definirán las estrategias de todos los equipos.
⚡ Telemetry Data — Monaco E-Prix 2025
- Campeonato de pilotos: Wehrlein 101 pts, Evans 98 pts, Mortara 93 pts. Solo ocho puntos separan al primero del tercero.
- Campeonato de equipos: Porsche 176 pts, Jaguar 163 pts. Jaguar ha ganado cuatro de las primeras ocho carreras.
- Récords del circuito: Vuelta rápida: António Félix Da Costa (2025). Más victorias: Sébastien Buemi (3 victorias).
- El año pasado en Mónaco: Oliver Rowland ganó el sábado; Sébastien Buemi ganó el domingo desde el octavo puesto de la parrilla, su tercer triunfo en el Principado.
Jaguar llega a Mónaco habiendo ganado cuatro de las últimas seis carreras, con Evans segundo en el campeonato a solo tres puntos del liderato. El neozelandés ha ganado en Mónaco antes y ha estado en el podio en múltiples ocasiones en el Principado, incluyendo la primera vez que un equipo logró un 1-2 en la historia del E-Prix de Mónaco (2024). Da Costa afronta su primera Monaco E-Prix con Jaguar TCS Racing y llega con hambre de resultados tras haber mostrado velocidad en Berlín sin poder materializarla en puntos. Monaco 2021 es la última vez que el portugués ganó en el Principado.
“Siempre espero con ansias correr en Mónaco y, tras nuestra reciente buena racha y mi victoria en Berlín, es genial llegar a este fin de semana con impulso positivo. Es efectivamente mi carrera en casa y, habiendo ganado en Mónaco anteriormente y habiendo estado en el podio en múltiples ocasiones, no puedo esperar a competir de nuevo en un circuito tan icónico.”
— Mitch Evans, Jaguar TCS Racing
“Estoy emocionado por mi primer Monaco E-Prix con Jaguar TCS Racing y espero que sea un fin de semana especial. He mostrado gran velocidad a lo largo de la temporada y aunque mi parte del garaje no obtuvo los resultados para igualar eso en Berlín, estoy enormemente motivado para conseguir un resultado sólido en el Principado este fin de semana.”
— António Félix da Costa, Jaguar TCS Racing
“El equipo ha tenido una racha de forma notable recientemente y eso es un testimonio del duro trabajo de todos en Jaguar TCS Racing. La consistencia es crítica en la Fórmula E, sin embargo, y presionaremos fuerte para lograr una buena cosecha de puntos en ambas carreras en el Principado. Tanto Mitch como António han demostrado no solo una velocidad formidable esta temporada, sino que también saben lo que se necesita para tener éxito en Mónaco, y esperamos que esa combinación nos dé una gran plataforma sobre la que construir este fin de semana.”
— Ian James, Team Principal, Jaguar TCS Racing
Nissan llega a Mónaco con el viento a favor tras Berlín, donde Rowland sumó sus podios cuarto y quinto de la temporada y Nato terminó quinto el domingo. El campeón vigente Rowland es tercero en el campeonato con 83 puntos y tiene recuerdos inmejorables en el Principado: ganó el sábado de la edición del año pasado y fue segundo el domingo. Para Nato, Mónaco es su carrera en casa —nació a solo 50 kilómetros, en Cannes— y ya ha ganado aquí en Fórmula Renault 3.5 y ha subido al podio en GP2.
“Berlín fue un buen fin de semana para el equipo, ya que logramos nuestros objetivos y ejecutamos bien las carreras. Ahora me siento más confiado en una vuelta, algo que espero llevar adelante en este evento. Mónaco es un circuito que siempre he disfrutado, ya que es una vuelta compleja con algunas curvas brillantes, especialmente a través de la sección de la Piscina. Fuimos fuertes allí la temporada pasada, lo cual es positivo, pero sabemos que desde entonces el pelotón se ha acercado.”
— Oliver Rowland, Nissan Formula E Team
“Me alegró la ejecución del segundo E-Prix en Berlín. Gestionamos bien los neumáticos y la energía mientras avanzábamos en el momento adecuado. Mónaco es siempre un fin de semana especial para mí, ya que es como una carrera en casa. He tenido éxito allí en múltiples otras series en el pasado, así que el objetivo es añadir la Fórmula E a esa lista este fin de semana.”
— Norman Nato, Nissan Formula E Team
“Nos sentimos positivos después de un gran fin de semana en Berlín. Tenemos grandes recuerdos en Monte Carlo de la Temporada 11 y siempre hay una motivación extra para ganar en un circuito tan especial y famoso. Nuestro objetivo principal es construir impulso y seguir produciendo actuaciones más consistentes para maximizar nuestro potencial.”
— Tommaso Volpe, Director General y Team Principal, Nissan Formula E Team
Citroen Racing llega a Mónaco con una carrera de casa —el equipo tiene su base en Versalles— y con dos de los pilotos más experimentados de la parrilla en el Principado. Cassidy ganó en Mónaco en 2023 desde el noveno puesto de la parrilla y tiene varios podios consecutivos en el circuito. Vergne, bicampeón de Fórmula E, subió al podio en Mónaco en 2022 y se ha destacado regularmente en este trazado. El equipo acoge además a más de 300 invitados entre medios y concesionarios en un espacio VIP exclusivo durante el fin de semana.
“Mónaco es una cita clave del calendario de Fórmula E y un fin de semana importante para todas las personas que forman parte del equipo. Llegamos con un gran impulso positivo tras un nuevo podio en Berlín, así como varios avances alentadores en términos de rendimiento y regularidad. Correr en un circuito tan emblemático, ante una audiencia mundial, representa una oportunidad formidable para poner de relieve tanto nuestro rendimiento como la progresión del equipo.”
— Cyril Blais, Team Principal, Citroen Racing Formula E
“Mónaco siempre es uno de los momentos álgidos de la temporada. Es un circuito tan emblemático y hay algo especial en pilotar un Fórmula E por estas calles. A nivel personal, ahora es mi carrera en casa y he obtenido buenos resultados allí en el pasado, sobre todo la victoria en 2023, así que, naturalmente, quiero repetir ese tipo de actuación.”
— Nick Cassidy, Citroen Racing Formula E
“Todos los pilotos quieren rendir al máximo en Mónaco. El circuito es extremadamente técnico y no deja margen para el error. He demostrado un buen ritmo allí a lo largo de los años y es un circuito en el que me gusta correr. El objetivo este fin de semana sigue siendo el mismo de siempre: aprovechar al máximo cada sesión, clasificarse bien y luchar por los primeros puestos en las dos carreras.”
— Jean-Eric Vergne, Citroen Racing Formula E
Andretti llega a Mónaco con momentum positivo: Drugovich sumó sus primeros puntos para el equipo en Berlín y Dennis sigue siendo la referencia del equipo en el Principado, con dos podios en Mónaco (Temporadas 9 y 11) y habiendo terminado todas las carreras que ha iniciado en el circuito. Drugovich conoce bien Monte Carlo desde su etapa en la Fórmula 2, donde ganó la carrera principal en 2022. Mónaco será su décima carrera con Andretti.
“Mónaco es siempre un evento especial para los pilotos. He tenido algunos buenos resultados compitiendo aquí, así que intentaremos replicar lo mismo de nuevo. La clasificación será considerablemente más importante este fin de semana comparado con otras carreras, así que necesitamos intentar tener el coche en una buena ventana desde el principio en la Práctica Libre 1.”
— Jake Dennis, Andretti Formula E
“Berlín fue un buen impulso de confianza para mí. Mónaco va a ser una carrera muy diferente, lo que también me llena de bastante confianza. He tenido algo de éxito compitiendo en Mónaco en el pasado, y creo que la experiencia de competir alrededor del circuito único es bastante transferible. Mónaco marcará mi décima carrera para el equipo y me siento muy como en casa ahora.”
— Felipe Drugovich, Andretti Formula E
“Con ambos coches en los puntos durante la última carrera en Berlín, el equipo logró un hito importante y demostró que se había progresado. Es un gran impulso de confianza para nosotros. De cara al fin de semana de carrera de Mónaco, el equipo es consciente de la importancia de arrancar desde la primera sesión de práctica.”
— Roger Griffiths, Team Principal, Andretti Formula E
Envision Racing llega a Mónaco con dos victorias en las últimas tres ediciones del E-Prix en el Principado. Buemi, el piloto con más victorias en la historia de la Fórmula E en Mónaco (3), viene de terminar cuarto en Berlín tras haber liderado en los compases finales. Eriksson afronta su debut en el circuito de Monte Carlo como piloto titular, llegando con la confianza de haber clasificado cuarto en Berlín, su mejor resultado en qualy de la temporada.
“Tengo muchos recuerdos especiales en Mónaco, especialmente la temporada pasada al conseguir mi primera victoria con el equipo, y siempre es genial volver a un circuito tan icónico. Las carreras en Fórmula E siempre son emocionantes e impredecibles, y lo son aún más en Mónaco, con muchas oportunidades de adelantamiento. Hemos progresado mucho esta temporada y lo daremos todo para conseguir un resultado sólido este fin de semana.”
— Sébastien Buemi, Envision Racing
“Estoy muy emocionado de competir en Mónaco por primera vez en mi carrera. Es un lugar tan histórico y uno en el que he soñado con competir durante tantos años. Mostramos un ritmo sólido la última vez en Berlín, así que nos dirigimos a la segunda mitad de la temporada con mucha motivación para construir sobre esto y traer a casa más buenos resultados.”
— Joel Eriksson, Envision Racing
Fuente: Comunicados de prensa de Jaguar TCS Racing, Nissan Formula E Team, Citroen Racing Formula E, Andretti Formula E, Envision Racing / ABB FIA Formula E