Lights Out: Nico Müller logró su primera victoria en Fórmula E en el intento número 69, en el mejor escenario posible: el E-Prix de Berlín, carrera local de Porsche, en el día en que la marca celebra sus 75 años de competición en el motorsport. El suizo, al volante del 99X Electric apodado «Pink Pig», partió sexto y ejecutó una estrategia perfecta con el Pit Boost para colarse hasta el primer puesto en la vuelta 29 y no soltarlo hasta la bandera. Nick Cassidy (Citroën Racing) completó el podio en segunda posición, con el campeón vigente Oliver Rowland (Nissan) tercero. Edoardo Mortara (Mahindra), poleman, tuvo que conformarse con el cuarto puesto pero aprovechó el pinchazo de Wehrlein para subir al liderato del campeonato de pilotos.
Attack Mode: La carrera fue un ejercicio de gestión táctica con Pit Boost, con el liderato cambiando de manos en múltiples ocasiones durante los primeros compases. Lucas di Grassi protagonizó una remontada espectacular desde el puesto 19 de la parrilla hasta liderar en la vuelta 11, saltando cuatro coches en un solo movimiento en la curva 1, en lo que fue, a la postre, su primer double-header de Berlín tras anunciar su retirada. Zane Maloney también lideró por primera vez en su carrera en Fórmula E. Müller, sin embargo, esperó su momento con cuatro puntos porcentuales de energía en reserva sobre sus rivales y seis minutos de Attack Mode intactos, y cuando atacó en la vuelta 28 nadie pudo responder.
Telemetry Data:
- Müller: Primera victoria en Fórmula E en su 69ª participación. Había liderado más vueltas que ningún otro piloto en la temporada antes de esta ronda sin haber ganado. La gestión energética fue impecable: cuatro puntos porcentuales de margen sobre los rivales al momento del ataque decisivo.
- Campeonato de pilotos tras la ronda 7: Mortara sube al liderato. Solo 14 puntos separan a los cuatro primeros. Wehrlein, que sufrió un pinchazo durante su parada de Pit Boost, no puntúa y cede terreno.
- Dennis: Dos intentos fallidos de activar el Attack Mode le costaron lo que habría sido un resultado en el top 5, habiendo gestionado bien la energía durante toda la carrera.
- Di Grassi: Remontada desde el puesto 19 hasta liderar en la vuelta 11. Primera carrera tras anunciar su retirada al final de temporada. Terminó fuera del top 10 pero protagonizó uno de los movimientos del día.
- Porsche: Sigue líder en los campeonatos de equipos y fabricadores pese al abandono efectivo de Wehrlein. Müller entrega la victoria en el momento más simbólico posible.
Starting Grid: La ronda 7 del Campeonato del Mundo ABB FIA de Fórmula E 2025/26 se disputó el sábado 2 de mayo en el Tempelhof Airport Street Circuit de Berlín bajo el formato Pit Boost, que permite una recarga de energía del 10% durante la carrera. La segunda parte del double-header, la ronda 8, tendrá lugar este domingo 3 de mayo a las 16:05 CEST en el mismo trazado, sin Pit Boost y con 37 vueltas de distancia.
Fuente: Comunicado de prensa de Formula E