Nissan arriba a Londres con Rowland a 14 puntos del título en el cierre de la era GEN3

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Nissan Fórmula E Team llega al London E-Prix en las Rondas 16 y 17 del ABB FIA Fórmula E World Championship 2025/26 con Oliver Rowland en la pelea por su segundo título de pilotos consecutivo. El británico es cuarto en la clasificación, a solo 14 puntos del líder, mientras Norman Nato buscará repetir su fuerte actuación en Tokio, donde terminó 6º tras una gran remontada. El fin de semana también marcará el cierre de la era GEN3, uno de los capítulos más competitivos de la historia de Fórmula E.

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Con dos resultados sólidos en Tokio, Nissan llega a Londres con Rowland aún con posibilidades reales de retener el título de pilotos. Aunque históricamente el circuito de ExCeL no ha sido el más favorable para el equipo, ambos pilotos tienen antecedentes positivos: Rowland ganó aquí en 2024 y Nato ha sumado puntos en sus últimas tres visitas. La combinación de pista corta, estrecha y semi-indoor, junto con la cercanía en la tabla de pilotos, promete un final de temporada intenso y estratégico.

Team Radio

“La temporada 12 ha sido desafiante para nosotros, con muchos altibajos, pero gracias al trabajo duro de todo el equipo llegamos al último fin de semana de carrera peleando por un segundo Campeonato Mundial de Pilotos consecutivo con Oliver. Esta temporada ha demostrado una vez más lo competitiva que se ha vuelto Fórmula E, y el hecho de que el campeonato se decida en el último double-header es prueba de ello. Londres siempre es un evento especial para nosotros. El Reino Unido es un mercado muy importante para Nissan, y correr frente a nuestros fans y socios en el final de temporada lo hace aún más significativo. Al llegar al final de la era GEN3, es genial que la pelea por el título llegue hasta el último fin de semana. Londres es una de las pistas más complejas del calendario, y con dos carreras por delante y una batalla tan cerrada por el título de pilotos, debería ser un final emocionante de la temporada.”

— Tommaso Volpe, managing director y team principal de Nissan Fórmula E Team

“Estoy deseando volver a pista en mi carrera de casa y hacer todo lo posible para superar el déficit en la pelea por el título. Siento que hemos maximizado nuestro potencial este año, no siempre hemos tenido el auto más rápido, pero hemos logrado estar en la pelea hasta el final. Históricamente Londres no ha sido nuestra mejor pista, es de bajo agarre y bacheada, aunque es muy divertido llevarla al límite en la clasificación. Fórmula E es impredecible, así que nos prepararemos como siempre y nos pondremos en la mejor posición posible de cara al fin de semana.”

— Oliver Rowland, Nissan Fórmula E Team

“Londres siempre es una carrera movida. Es un circuito divertido pero desafiante, los rebases son difíciles así que la clasificación tendrá una importancia extra. El layout semi-indoor es único y es muy genial conducir allí. Nuestro objetivo sigue siendo el mismo, haremos lo mejor en la preparación para comenzar el fin de semana de forma positiva y desde ahí buscaremos terminar la temporada con puntos fuertes.”

— Norman Nato, Nissan Fórmula E Team

“La pista en Londres es una historia de dos mitades, con la sección interior muy lisa y de alto agarre antes de salir al exterior, donde se vuelve bacheada y de bajo agarre. Por la naturaleza de este circuito tan estrecho, la clasificación será vital y si quieres sumar puntos fuertes necesitas salir en las primeras filas. Las carreras siempre son duras porque los rebases son muy difíciles, y con los diferentes niveles de agarre desafía a los equipos y pilotos a configurar el auto para adaptarse. Sin embargo, tengo plena confianza en el equipo de que podemos tener un gran fin de semana.”

— Sam Bird, piloto de reserva y desarrollo de Nissan Fórmula E Team

Lights Out

Nissan llega a Londres con Rowland a 14 puntos del liderato y con la posibilidad de cerrar la era GEN3 con un segundo título de pilotos consecutivo. El circuito de ExCeL, con su diseño semi-indoor y cambios de agarre, será clave para definir el campeonato. El sábado, con Pit Boost obligatorio, y el domingo, con formato tradicional, plantean dos desafíos distintos para el equipo japonés en un escenario donde la clasificación será más importante que nunca.

Fuente: Comunicado de prensa de Nissan Fórmula E Team.