Nissan Formula E Team retiene a Sam Bird y Abbi Pulling para completar su roster de la era GEN4

Starting Grid

El Nissan Formula E Team completó su roster de pilotos para la temporada 2026/27, la primera de la era GEN4, con la confirmación de la continuidad de Sam Bird como piloto de reserva y desarrollo y de Abbi Pulling como piloto rookie y de simulador. El anuncio, realizado por NISMO el 29 de octubre de 2026, define una estructura de cuatro pilotos donde Bird y Pulling aportarán experiencia y trabajo en simulador para apoyar a los titulares Oliver Rowland y Zane Maloney en la transición al nuevo monoplaza.

Bird se unió al equipo en noviembre de 2025 como reserva y piloto de desarrollo, mientras Pulling comenzó su rol de rookie y simulador en junio de 2025. Ambos han acumulado conocimiento directo del powertrain de Nissan a lo largo de la temporada 2025/26, una experiencia que el equipo considera un activo clave para la preparación del GEN4. La pretemporada oficial se llevará a cabo del 16 al 20 de noviembre en el Circuito del Jarama, España.

Attack Mode

La retención de Bird y Pulling responde a una estrategia de continuidad técnica en un momento de cambio radical. El GEN4 introduce un AWD permanente, un Attack Mode de 600 kW y sistemas de recuperación de energía mejorados que alteran completamente la dinámica de conducción y la estrategia de carrera. En ese contexto, contar con pilotos que ya conocen el simulador, el powertrain y los procedimientos del equipo reduce la curva de aprendizaje antes de que Rowland y Maloney suban al coche en Jarama.

Bird aporta una de las trayectorias más extensas de la parrilla. El británico compite en la Fórmula E desde la carrera inaugural del campeonato en 2014 y pertenece a un grupo selecto de pilotos que ha ganado carreras en las tres generaciones de monoplazas utilizadas en la serie. Su registro incluye 12 victorias y 27 podios, con su triunfo más reciente en el São Paulo E-Prix de la Season 10, cuando competía para un equipo cliente de Nissan. Esa combinación de experiencia en pista y trabajo en simulador lo convierte en un puente natural entre el desarrollo técnico y la operación de carrera.

Pulling, por su parte, representa la apuesta de Nissan por el talento emergente. La piloto británica, de 23 años, fue campeona de la F1 Academy en 2024 y actualmente compite en el GB3 Championship 2026, donde logró su primera victoria en Spa y sumó dos podios adicionales en Donington Park. Durante la temporada 2025/26 participó en el test exclusivo para mujeres, en la Rookie Free Practice de Miami y en el Madrid Rookie Test, acumulando kilómetros valiosos en el entorno de la Fórmula E. Su rol en el simulador será fundamental para el desarrollo del GEN4, especialmente en las fases iniciales donde la correlación entre simulación y pista aún se está construyendo.

Team Radio

“Estamos muy contentos de seguir trabajando con Sam y Abbi para la Temporada 13. Al entrar en la era GEN4, tener pilotos que conocen nuestro simulador, nuestro powertrain y nuestra forma de trabajar será importante para ayudarnos a prepararnos de manera efectiva para esta nueva generación. Sam aporta una enorme experiencia en Fórmula E y ha sido un gran jugador de equipo desde que se unió el año pasado. Es proactivo y siempre busca formas de ayudar al equipo a mejorar. Abbi se ha sentido cada vez más cómoda en el entorno de la Fórmula E y ya está añadiendo valor real. Tendrá la oportunidad de participar en días de pruebas y continuar apoyándonos tanto antes como durante los fines de semana de carrera. Junto con Oliver y Zane, creemos que tenemos un roster de pilotos fuerte para ayudarnos a tener un buen inicio en la era GEN4.”

— Tommaso Volpe, Managing Director y Team Principal, Nissan Formula E Team

“Desde que me uní al equipo he disfrutado mucho mi tiempo aquí y me han recibido con los brazos abiertos. Hemos completado mucho trabajo positivo en el simulador y durante las pruebas mientras nos preparamos para la era GEN4. Con un coche nuevo para la Temporada 13, hemos dedicado mucho tiempo a configurar el simulador para asegurarnos de que podemos darle a Oliver y a Zane la representación más precisa posible de las nuevas características. A medida que pasan las semanas, estamos desarrollando una comprensión más profunda del monoplaza GEN4 y me complace contribuir a eso. Mi objetivo para la próxima temporada es seguir ayudando al equipo lo mejor posible, trabajando con los departamentos de ingeniería y estrategia, así como con los pilotos, para que podamos maximizar nuestro rendimiento.”

— Sam Bird, piloto de reserva y desarrollo, Nissan Formula E Team

“He disfrutado mucho estar con el Nissan Formula E Team y estoy encantada de continuar en mi rol mientras avanzamos hacia la era GEN4. He amado mi trabajo en el simulador y, por supuesto, las sesiones en pista, que han sido lo más destacado de mi tiempo con el equipo. Estoy deseando explorar lo que el coche GEN4 tiene para ofrecer, comenzando en el simulador y luego, con suerte, en los fines de semana de carrera. El nuevo coche será un desafío para todos, pero se ve muy emocionante y atractivo para los pilotos. Un gran agradecimiento al equipo por el apoyo que me han dado hasta ahora, y no puedo esperar para continuar en la Temporada 13.”

— Abbi Pulling, piloto rookie y de simulador, Nissan Formula E Team

Lights Out

La estructura de cuatro pilotos posiciona a Nissan como uno de los equipos más completos en la preparación del GEN4. Rowland aporta la experiencia de campeón y la referencia de rendimiento, Maloney trae la velocidad y la adaptación de un piloto que ya conoce la categoría pero que enfrenta un nuevo monoplaza, Bird ofrece una biblioteca viviente de conocimiento en Fórmula E desde su inicio, y Pulling representa la inyección de talento joven con trabajo metódico en simulador.

La clave está en la correlación. El GEN4 es un coche tan distinto a su predecesor que el trabajo en simulador que Bird y Pulling han realizado durante la temporada 2025/26 podría traducirse en una ventaja real cuando Rowland y Maloney lleguen a Jarama. Volpe lo dijo explícitamente: conocer el simulador, el powertrain y la forma de trabajo del equipo será importante. En una temporada de 21 carreras donde la fiabilidad y la preparación inicial marcarán la diferencia, Nissan apuesta por la continuidad como arma competitiva.

Para Bird, este rol representa una transición natural de piloto titular a referente técnico, una evolución que pocos pilotos con su palmarés aceptan pero que puede extender su impacto en el campeonato más allá de los puntos. Para Pulling, cada sesión en el simulador y cada oportunidad en pista acercan su camino hacia un asiento titular. La Temporada 13 no solo será el debut del GEN4 para Nissan, sino también la consolidación de una estructura de pilotos diseñada para sostener al equipo en una de las temporadas más largas y exigentes de la historia de la Fórmula E.

Fuente: Nissan NISMO (comunicado de prensa oficial, 29 de octubre de 2026).