Porsche arranca el E-Prix de Berlín con 75 años de historia en motorsport y el liderato en los tres campeonatos

Lights Out: El E-Prix de Berlín no es una fecha más para Porsche, es motivo de celebración doble. La marca de Stuttgart llega al Aeropuerto de Tempelhof el 2 y 3 de mayo comolíder de los tres campeonatos de la Temporada 12, y además conmemora 75 años de motorsport con una exhibición de autos históricos, desfiles en pista y una atmósfera de festival que promete ser única en el calendario de Fórmula E.

Attack Mode: Porsche no solo domina en pista, domina el campeonato completo. Con Pascal Wehrlein al frente del campeonato de pilotos (83 puntos), el equipo alemán lidera también el campeonato de equipos (133 puntos) y el de fabricantes (170 puntos), con apenas 4 puntos de ventaja sobre Jaguar en este último. Berlín, su carrera de casa, es el escenario ideal para ampliar esa diferencia , y para celebrarlo con el Porsche 917 dando vueltas de exhibición.

Telemetry Data:

• 🏆 Campeonato de Pilotos: Wehrlein 1° (83 pts) | Mortara 2° (72 pts) | Evans 3° (65 pts). Nico Müller es 6° con 50 pts.
• 🏆 Campeonato de Equipos: Porsche 1° (133 pts) | Jaguar TCS Racing 2° (129 pts) | Mahindra 3° (84 pts).
• 🏆 Campeonato de Fabricantes: Porsche 1° (170 pts) | Jaguar 2° (167 pts) | Stellantis 3° (93 pts).
• 🎗️ Racing for Charity: €400 euros por vuelta completada. Acumulado tras 6 carreras: €155,200. Formula E suma €25,000 adicionales a través de su Better Futures Fund.
• 🏛️ Historia en Berlín: Primera victoria de Porsche en casa fue en 2024 con António Félix da Costa. Tempelhof ha sido sede del E-Prix desde la primera temporada de Fórmula E en 2015, su única ausencia en el calendario fue 2016, cuando la carrera se trasladó a Karl-Marx-Allee.
• 🚗 Exhibición: El Porsche 917 y otros autos históricos darán vueltas de exhibición ambos días de carrera.

Team Radio:

“El motorsport ha definido nuestra marca durante 75 años — y lo vamos a hacer realidad en Berlín. Pilotos, equipos y fabricantes: Porsche lidera los tres campeonatos. Eso es algo que queremos defender.” — Thomas Laudenbach, Vicepresidente de Porsche Motorsport.

Starting Grid: Tempelhof es uno de los circuitos más exigentes del calendario, no por su trazado de 2.374 km en sentido anti-horario, sino por su superficie. Losas de concreto en lugar de asfalto generan niveles de agarre variables que castigan la gestión de neumáticos. Fuera de la pista, el campo de Tempelhof (unas 300 hectáreas) está abierto al público, uno de los espacios urbanos abiertos más grandes de Europa. El circuito ha recibido hasta 25,000 espectadores en ediciones anteriores, muchos de ellos empleados de Porsche apoyando a su equipo desde las tribunas.

Fuente: Comunicado de prensa de Porsche Motorsport.